< 重飛 Go Around>

早前回港的航班需於著陸前重飛。

對於重飛, Wikipedia 有以下闡釋：

「重飛（Go-Around亦稱Missed Approach）指的是飛機降落到即將觸地著陸前，將機首拉起重新起飛的動作。

而飛機有觸地再重飛者稱為「觸地重飛」（Touch and Go），通常是訓練飛行及特技飛行所使用。

有下列情形時，機師會放棄降落而執行重飛：

能見度低於可著陸的最低標準／側風或逆風過大時／
與前方降落或起飛的飛機間隔不足時／風切變
依塔台航管的指示／跑道上有其他飛機或是障礙物」

該班航班, 我的 Crew Seat 是要面對乘客而坐。
於快要著地前的一刻, 突然聽到引擎加速轉動, 然後再次爬升。
那一刻突然所有乘客都瞪大眼睛看著我和另一端的 Partner..
其實我也一頭霧水, 我也是首次經歷重飛呀…
(後來師兄師姐話呢個情況其實並不稀有, 颱風時偶有發生)

然後有乘客禁不住問我：你知道發生什麼事嗎?
我：不清楚,但我猜機長很快會透過廣播解釋
數分鐘後
機長：Ladies and gentlemen, due to the strong wind...xxxxxxxx
得知理由後乘客和自己都鬆一口氣
最後, 航機於空中盤旋十多分鐘後再次嘗試並順利降落

Disembarkation 時, 有乘客問我：Captain 是 Junior 還是 Senior?
我：在我們公司當 Captain 的都是 Senior 啦~~~~~
當空服就要相信機頭佬的判斷和決定
即使就有那麼零點零零零零一的誤差或顧慮
重飛是救命, 勉強降落才是玩命啦

P.S: 附圖就是那班航班的 Landing Route, 打個大八字再輕鬆降落~

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剛踏入廿七歲這條中女分界線
年紀漸長發現自己由「油浸都唔肥」變成「淨飲水都肥」
當一年 Crew 的後果是肥十磅... ... ...
十磅肉..真係切出唻都有排食...

司徒雅肥
司徒肥甄
司肥雅甄
肥徒雅甄

由聽日開始我會絕食
現在不減肥, 夏天徒傷悲呀呀呀呀呀呀呀呀呀

我們的愛

街外人只會說空服都是「飛雞」, 認為她們的私生活多采多姿
彷彿職業就是我們的原罪, 彷彿空服不值得幸福
其實有更多另一半襯我們飛行時的「報到盲點」偷食你又知唔知
請容我分享數個空服男友劈腿的故事

1 )
高貴又美麗的空服 A 與男友交往超過十年, 正籌備婚禮
突然該男友開始諸多藉口
連早已預約好的婚照拍攝亦失場
到後來空服 A 與男友正式分開後
才發現該男友早於一年前已有第三者
第三者很清楚自己的位置, 一直將戀情 Private
直至「坐正」後秒速公開
並於 Facebook / Instagram 鋪天蓋地的 Post 相
仲要 Public!
唔得你死

2)
空服 B 與男友交往八年
大學剛畢業的男友剛投身社會
赫然發現森林好大, 不甘心定性
然後以「感覺轉淡」為由與空服 B 分手
噢, 說到底, 原來又係第三者
當空服的世界就不更大嗎?! 她們也不是心甘情願的愛情飲水飽嗎?

3)
Instagram 女神與男友交往六年
男朋友前往澳洲繼續攻讀, 一直相安無事
每有空檔, 女神都會抽空飛到當地探望男友
然後於 Final Year 的聖誕節, 該男友突然人間蒸發
連回港亦沒有知會女友
最後連分手的決定也是由該男友托友人轉達至女神

4)
空服 C 與男友談的是遠距離戀愛
為了不讓男友擔心,
空服 C 從不與同學以外的人交換聯絡方法
即使飛到危險的羅馬 / 米蘭 / 巴黎, 她都會選擇自己一人去遊歷探險
每到一個國家, 她都會購買電話卡, 為了讓自己隨時報到
她已習慣了於外站跑進餐館時說 "Table for one please"
如果時差太大, 空服 C 會選擇足不出戶, 免得她男友睡得不安穩
即使手持 Golden Flight, 空服 C 亦會瘋狂調班至男友的所在地
因為她認為沒有他的旅程, 風光也不明媚
但最後, 劈腿的是他。

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我恨你恨到比宇宙更大
被年月 壓縮到最小紙碎一塊
隨風散落鬧市中 鋪滿在路過的街
我決定不帶
讓爛心情散落於地球的每一角
我總會習慣那個沒有你的新加坡和悉尼