2014年4月25日 星期五

痛苦的轉機

講返搭新航去袋鼠國既經歷,首先我為左貪平,我今次係揀左轉機既...你地都知啦,我咁大個人都係第一次遠行,我真係諗都冇諗過轉機去旅行係咁 hardcore 既一回事。

總之,三個字......冇! 下! 次!

嘩,見到 ZUJI 訂新航 HKD 5600 往返香江 / 袋鼠國,仲平過魚翅既 fanfare,仲可以比我白馬王子 A380 載我遠行。諗左兩秒,買!!!!!!!!!!!!!!!!!

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短途機 香江 to 星洲
機程 4 小時

我係坐 Economy 3-4-3 既 3,即飛機右排。當時我係坐晌中間,右手邊男士係香江人,左手邊位女士係星洲人。成日都聽到好友 Magmag (同為魚翅空姐一名,BFF,將來文章出現率應該會奇高)訴苦話星洲人難服侍。今日只係坐隔離都領教到....

星洲女任何時間同新航既 staffs 交收時(例如收 nuts / 收熱毛巾 / 派餐 / 還毛巾 / 收餐)佢都是唔會直接遞比個 staffs,而是遞比我的,呢樣其實我覺得只係舉手之勞亦好樂意去幫忙,可能 A380 既 window seat 真係隔條 aisle 好遠遠遠遠遠呢...

派餐時,我遞個餐比佢而佢又接實個餐之後開始望死我(眼尾見到,因為我當時已經同我份飛機餐 interact 緊)一路食一路感覺到個眼神冇放過我,(唔對路)我再望一望佢,原來佢張食飯檯仲未開等緊我幫佢開!!! 整乜鬼你唔一早開定!?! 幫佢開完檯,佢都冇開金口講「唔該」....(我好肯定佢口齒伶俐,因為前排三個位都係佢既屋企人,佢係有開口同佢地講野既)

神來之筆係當大家都食完個飛機餐時,佢突然伸隻手埋唻將我個餐盆轉 90 度,由打橫轉成打直,然後! 再將佢份飛機餐餐盆放埋落我張檯度!!!!!!之後佢就施施然收好張檯然後準備入眠。

我望住面前兩個餐盆呆左,我諗:也許您要睡一睡,也許你望見空服員正開始收餐,也許你知道呢兩個餐盆根本不會阻礙到我看電影。

星尊貴,你知道嗎?方仗(我)份人真係好小器,其實 all I want is your 「唔該」...

不過我對星洲既完美印象係絕對唔會比星尊貴係影響到架!! 新航師姐真係又靚又溫柔體貼又笑得甜...(下冊一千字....

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時間去到我回程既航機

長途機 袋鼠國 to 星洲
機程 8 小時


由袋鼠國回星洲途中,然後再轉機返香港。到左星洲係 12:30AM..之後要晌機場訓過夜,等到 7:30AM 先可以再上機............唉!! YOLO!! 未訓過機場又點算一個出色既浪子~!? 是咪先是咪先是咪先?

搭長途機塊面同個頭都油淋淋、個口又臭排牙又鞋、條腰又痛、眼又
乾鼻腔又乾喉嚨又乾咀唇又乾。

但眼見靚女新航空姐著住件又窄又唔透氣(好似係)既制服、化全妝
、然後好 elegant 地"不"雪糕比我食,當我食完之後仲笑得好甜地問我飲唔飲茶(係呀!!!!佢對住我笑呀~~~~~!!!無限心心心心心心)

究竟每個飛天人係點克服無限 long haul 輪迴?(好彩魚翅派雪糕時係成杯派)

新航長途機大發現:

1)會派兩次熱毛巾,當我第一次收到之後就立即撻上塊面熱 fu,但隨即發現隔離位靚仔洋人用唻抹檯....然後我硬係覺得
塊面痕痕地....

2)會比對好似襪仔比你,其實我都唔知用唻做乜,我見到隔離個洋
人除左對鞋,然後再笠住佢自己本身對襪。嘩!! 即刻跟埋佢除鞋,學佢咁著,我諗對野點都唔會用唻笠手掛?!

2014年4月7日 星期一

國際飄移許可證

為左進一步 maximize 個可移動頻率

國際飄移許可證 done!! yay!!
我係隻冇腳既雀仔 (懶鬼)

國際駕駛執照申請方法:

1) 本港居民及持有有效的香港正式駕駛執照
2) 填妥申請表格 TD51
    (http://www.td.gov.hk/filemanager/common/tdforms/td51%282012.08%29.pdf?formref=TD0-F021)
3) 證件相兩張
4) 國際私家車駕駛執照申請費用為 HKD 80
5) 身分證副本 (郵寄申請者 / 授權他人代辦才需遞交)

國際駕駛執照在簽發日期起計一年內有效

可郵寄申請亦可親身前往各牌照事務處辦理。
郵寄約需十個工作天,
我 walk-in 去只係等左廿分鐘就搞掂晒! yay!

2014年4月4日 星期五

香港快運面試 之 實食冇痴牙(我以為)

Date back to 6/11/2013

當時呢個時間我已經遞左辭職信
我個時去in 之前仲苦惱緊: 死啦, HKE淨係飛來回線, 我究竟做唔做份工好呢~~~~
舊同事冷冷一句劈埋唻: 人地請你先算啦, 人地 HX/ UO 淨係請靚女架咋

O…Noted. 咁即係冇行啦!?
毒_切忌有自信, 我的確 FF 得太多,
照去, 當拎 in FA 經驗

First In:入房前要填 Reference Check 同申請表格(可先晌 HKA 求職頁面下載, 填好痴埋相帶定去更方便~), 大家準備定相一張、學歷及工作經驗副本,

Arm Reach: 女仔要除鞋, 男仔唔洗除鞋, 要過208cm

入到房, 八位 Interviewees, 三位 Interviewers

首先逐個企起身, 每人自我介紹一分鐘
It’s just a piece of cake (我以為)

之後 Interviewers 會比一堆雜物我地,
叫每人揀其中一樣野用普通話 Present 一分鐘
檯面有: 麥當勞茄汁一包﹑木筷子﹑牙籤﹑紙巾一包﹑支裝水一支 (其他唔記得)
我當時揀中左木筷子, 覺得呢個 choice幾易 elaborate
(廉航/成本/清潔工人/木筷子)
It’s just a piece of cake (我繼續以為)

做完普通話 Present 之後又再轉返用英文做 Group Discussion
八個人分成兩組, 即每組四人, Present 時間 6 分鐘

Topic: What are the benefits of low cost carrier and legacy carrier?
始終 HKE 係廉航, 都估到有可能會被問到有關既問題
當時我地組係支持做 legacy carrier 既
面試前都有上網search 下廉航 VS 傳統航空既特點, 背晒 points
我係最尾一個 present, 淨返唔夠 30 秒時間開口,
快快手講多兩個 points 已經夠鐘
It’s just a piece of cake (我繼續以為 x 2036)

之後 Interviewers 就出房傾, 我地就繼續留晌房等運到..
兩分鐘之後, Interviewer 就只係叫左一個人留低
其餘既可以離開

咁當然, 被選中的細路並唔係我
當時既心情就好似比雷劈中咁
跌到落谷底, 負能量漫天飛舞
連行過既花草樹木都會枯死

我以為申請廉航既 FA, 要求會低 D
我以為自己做呢份工係 Over Qualified
我仲以為我自己要煩點樣 reject offer
咪 FF 啦好嗎?

其實我都知道自己有呢 D 諗法真係好錯好錯,
事實上係我自己能力不足, 太自以為是
我最應該做既係檢討自己, 而唔係去埋怨個面試選人制度

不過最灰既事實就係: 連 HKE 都 First In止步

1) ********* 究竟仲有咩 Airline 肯請我? *********
2) ********* 究竟我仲 in 唔 in 落去好!?? *********

腦交戰!

HKE Interview 既三日之後就係我所講既: 沉默是金阿聯酋面試
下回繼續分解

2014年4月2日 星期三

JAL First-in 面試流程 之 鴉雀無聲...............

Date back to 24/9/2013 
日航好似晌 2012 年既 4月 + 7 月都有招募過
當我一見到個 ad, 我就知道: 「媽!!!! 係機會呀!!!!!!!」
你地都知道要等外航請人根本係可遇不可求架啦
唔理, 狗衝 Apply!
Hong Kong Base 既 Crews 係可以唔洗識日文既, 但當然, 識既話會加你五十分



雖然我知道即使有幸成為日航員工, 工作生涯都唔荒好過
四年合約, 早走要賠錢......[傻的嗎!!?????]

[都市傳聞]
階級觀念嚴重, 香港 crews 會經常被日本 Purser hard time
[好似係]

我唔理!!!!!!!! 當時恨做空姐恨到發燒既我即刻 apply
去 Interview 之前都有爬下文大約知 JAL 既面試流程
入到房就會幾個人一字排開, 面對四位 Interviewers,
每人自我介紹一分鐘, 如果晌介紹完之後被
Interviewers 點你名問你問題
就代表你有機會入 Second-In, ( 究竟呢個迷思係邊度爆出唻!?!?!?!?!?!?!? )


面試當日, 係晌尖東日航酒店搞既
參與既人數比我想像中多, 目測都有二百人
一開始都係 Arm Reach Test, Minimum reach 都係 208cm.

當我地被叫入房之後, 過程如網上分享一樣
六個人一字排開, 面對四位 Interviewers 作自我介紹

當時我排第四
當六位 Interviewees 都介紹完自己之後
Interviewers: .....................................................Interviewers: .....................................................

Interviewees:..................................................... (你眼望我眼, 開始尷尬)
Interviewers: .....................................................

--------------------十五秒後
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Interviewer A: No.4, 吃腰變條 Jappppppppppppp pan? (媽呀!!!!我有幸成為被選中的細路呀!!!!)
我: Sorry, I beg your pardon?
(日本人英文, 真係聽唔_明)
Interviewer A: I sad, 吃腰變條 Japppp pan?
(你講好 d 得唔得呀大佬........)

我: Sorry, I don't understand, Could you please repeat it again?Interviewer A: HAVE YOU BEEN TO JAPAN!!!!!?
我: No, I haven't. (完。!)

Interviewer A: No.2, Have you been to Japan?
被選中的細路二號: No, I haven't. But I want to xxxxxxxx (...下冊一萬字, 英文 x 日文)

呢個時候我已經暗暗苦笑, 阿姐呀, 你邊有可能只係用三個字去答 interview 問題架
人地都問到你啦, 仲唔醒水, 白白浪費左個機會呀!!!
當被選中的細路二號發表完偉論之後, 我地六個人出返房門外等
HR 姐姐出唻通知我地結果 : 「拿!以下我嗌名既留低做 second-in。」
(翻紙, 翻紙, 再
翻紙後十秒) :「Sorry, 係冇既, 你地可以走啦..」


其實 Self - intro 之後既鴉雀無聲, 都知道 Interviewers 對我地冇興趣架啦...
Interviewer A 比面求其指下人問, 等大家都好過 D 者..


我的 JAL 面試記就晌呢個尷尬既場景下被收皮

下次講埋我 HKE 同 Emirates 既 First-in 經過啦, 都係灰爆經歷
(雖然我都唔知 Emirates Interview 有咩好講, 因為我一粒音都冇出過.................)
我個 Facebook page 終於穿零啦!! 好滾動!!!!!
呢十幾個 Like 對我唻講極重要
存在感突然急升
哈哈, 繼續多謝有睇呢個 personal blog 既你
有唔明 inbox 問我, 我個個都一定會覆
快點喜歡我~~~~~~ 繼續宣傳:


https://www.facebook.com/szetongayan
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尋日同一位朋友傾計時傾過一個最誇張既分享
有個女仔一共 in 左 23 次 FA, 最後最後終於成功做到 BA 空姐
23 次呀!!!!!!!!!!!!! oh! my! god!


如果故事主角換轉係自己會點呢?

我堅唔堅持到最後一刻呢?

由谷底抽身再展翅高飛並唔容易
佢既故事真係好 Impressive!!

做到 BA 既眼界肯定比入 HX, KA, UO 更廣更闊
相信佢回望返投考時既辛酸, 一定覺得無比甘甜 (即係簡單四個字: 苦盡甘來)


有理想的你們一定一定一定要加油!!
高空見~





 





2014年4月1日 星期二

Facebook Page

剛開了 Facebook Page, Like 數未穿零
我唔知個 fb page 會唔會一直獨孤到
世界未日

 https://www.facebook.com/szetongayan

要努力打 Blog, 同時希望可以更 User Friendly
讓更多的朋友可以讀到我的飛行經歷


除了 Blog 外, 也開了 Intragram, id: szetongayan


期待儘早翱翔天際,
可以多拍照片, 多寫經歷, 多分享遊記


但願沿途風光明媚

你們的支持是我繼續寫的動力
再一次謝謝大家支持!!
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